Otomatik şanzıman, aracın en pahalı bileşenlerinden biridir. Şanzıman yağı bu karmaşık mekanizmanın düzgün çalışmasını sağlar. As Oto Pratik Oto Tamir Servisi olarak otomatik şanzıman yağı değişimi konusunda kapsamlı bilgi sunuyoruz.
Şanzıman Yağı Neden Değiştirilmeli?
Otomatik şanzıman yağı zamanla ısıl bozunmaya uğrar, sürtünme özelliklerini kaybeder ve içinde metal partikülleri birikir. Bu durum vites geçişlerinde sarsıntıya, kaydırmaya ve nihayetinde şanzıman arızasına yol açar.
Değişim Aralıkları
- Geleneksel otomatik (tork konvertörlü): Her 60.000-80.000 km
- CVT: Her 40.000-60.000 km (CVT yağı çok kritiktir!)
- DSG/Çift kavrama: Her 60.000 km (VW DSG için fabrika önerisi)
- ZF 8HP: BMW, Audi ve Jaguar'larda her 80.000-100.000 km
Değişim Yöntemleri
1. Drenaj ve Dolum (Kısmi Değişim)
Şanzıman karter tapasından eski yağ boşaltılır ve yeni yağ eklenir. Yağın yaklaşık %40-50'si değişir. Daha ucuz ama tam temizlik sağlamaz.
2. Flush (Tam Değişim)
Özel flush makinesi ile tüm eski yağ (%95+) değiştirilir. Daha pahalı ama en etkili yöntemdir. As Oto Pratik olarak bu yöntemi öneriyoruz.
Şanzıman Yağı Değişmezse Ne Olur?
- Vites geçişlerinde sarsıntı ve gecikme
- Vites kaydırma
- Tork konvertörü arızası
- Kavrama paketleri aşınması
- Valf gövdesi arızası
- Komple şanzıman arızası (20.000-80.000 TL maliyet)
Telefon: 0530 924 02 77 | Adres: Yeni Sanayi Sitesi 14. Cad. 6. İniş Antakya/HATAY